远洋渔业资源开发与生态环境保护之间需要实现动态平衡，以下从技术、管理、生态影响及国际协作等方面展开分析：1. 资源开发现状与挑战 全球远洋渔业年产量占海洋捕捞总量的15%-20%，主要集中于金鱼、鱿鱼和底层鱼类。
鱼喝柴油之后能够存活的原因有以下几个可能性：
1. 鱼体对柴油的适应能力：柴油是一种石油产品，含有许多化学物质，但不是所有鱼类都对柴油敏感，有些鱼类可能具有较高的耐受能力，能够适应柴油的毒性。
2. 柴油量较低：如果鱼只喝了少量的柴油，可能没有足够的毒性来致命。柴油对鱼类有毒，可以引起呼吸系统和神经系统的损伤，但是如果柴油量较低，可能不足以导致鱼的死亡。
3. 及时得到救治：如果鱼在喝柴油后得到及时的救治，比如将其转移到清水中洗涤，避免继续摄入柴油，可能有助于减少柴油对鱼体的损害，增加鱼的存活机会。
总的来说，鱼喝了柴油之后能够存活可能是因为鱼具有柴油的耐受能力、柴油量较低或者得到了及时的救治。但是柴油对鱼类是有害的，鱼类不应该接触或摄入柴油，应该避免类似情况的发生。
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